歼20机载雷达技术全球可排第几?不亚于F22,对F35拥有压倒性优势

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本世纪以来,中国航空技术领域取得了非常大的进步,在歼10之后,又推出了歼20战机,谈及这款战机时,大家虽然非常兴奋,有关歼20的话题一直非常受人重视,从各方面角度来说,其性能已经达到一个前所未有的水平。歼20的性能不亚于F22,对F35拥有压倒性优势。

如果我们进行技术对比的话,我们可以发现,歼20F35压根就不是一个级别的对手,歼20属于重型5代机,对标美军的F22,而F35只是一款轻型5代机,在许多方面都差着很多,在速度、航程、载弹量等方面有着明显的差距。

歼20原型机

F35压根不是F22的替代产品,只是补充F22的数量问题,为此强调的是低成本,性能自然要为此进行让步,甚至被有意压制,比如:隐身性能比F22低一个等级。但是许多人依然持贬低的态度,认为歼20根本不足与F35对抗,其中最关键的理由--F35的航电技术水平更先进,可惜他们忘了一件事情,F35的航电系统只是应用技术水平,技术参数水平却不高,其雷达的有效探测距离只有130公里,与歼20有不小的差距。

我们的雷达测试平台

歼20机载雷达技术全球可排第几?别小看今天中国的航天技术水平,在机载雷达方面,连我们为“枭龙”Block3战机研发的KLJ-7A有源相控阵雷达,最大探测距离达到170公里。

十年前,我们在公开报道中,承认成功研发了第一台X波段有源相控阵机载火控雷达。技术水平与F22战机的AN/APG-77有源相控阵雷达相当,到现在已经有十年以上的历史了。

歼20所装备的是我军最新型的机载有源相控阵雷达,比歼10C装备的有源相控阵雷达至少先进一代。虽说没有公开具体的参数,但是从简单的技术分析可知,歼20的机头直径大,可以安装更大的有源相控阵雷达,考虑其直径约1米,可以集成2000个以上的T/R组件,比AN/APG-77更多,别小看这一点。有源相控阵雷达最重要的指标就是T/R组件数量。数量越多,雷达的探测距离、精度就越高。

歼20的雷达性能比F35至少要高一个等级,即便F35拥有隐身保护,也依然要吃亏的。歼20也是一款隐身型战机,二者都是隐身,那么谁先发现对手就要看谁的雷达看得更远了。

从各方面对比来说,F35都不具备对歼20的优势,这时有人不死心,于是提出来了,F35数量越来越多,可以利用数量优势来弥补质量差距。这完全是一种想象,对于我军来说:没事!我们的歼20性能不仅仅更先进,产量也不断提升,面对我们周边的F35不存在处于数量劣势的问题,目前在歼20测试单位之外,已经组建了第1个歼20战斗旅。

不管别人怎么质疑,我们在航空技术领域取得的进步都是不容否认的。歼20是我们的骄傲,也值得我们骄傲。

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